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北洋机器局,是北方陆军装备制造大本营,北方洋务的核心。
军事重地没有中堂的名帖根本就进不去,但进去以后才发现自己真是来对地方了,有大惊喜,这个地方有炼钢炉子。一共4座,设计产能20吨的炉子。
了解后才知道,1889年为了制造长式钢质炮弹, 筹议炼钢厂, 向英国葛来可力夫蒿尔厂 格林活厂定购全套制钢机器, 并计划生产栗色火药。
1891年开始建厂, 采用英式的西门士马丁炼钢炉,而正式生产钢铁。
这就是自己知道但没见过的,世界上大名鼎鼎的西门士--马丁炼钢炉?张克好像活在梦里。一定有懂的技术工人,一定要找到他,得到他。
苏格兰裔的史迪特先生(Mr. Stewart)是兵工厂的负责人,不是总负责的,总负责的岗位官员挂名,但不懂技术,他是技术方面的老大,去见他真不容易,感觉的到,他忙的很。
张克愿意等,愿意尊重他,直到下班,聊起来才知道张克懂英语,懂西方历史,懂机械,懂工厂运作,在异国,难免有亲近感,也知道张克有地位,还是等了很久,不一会就觉得聊的投机,像张克这样有见识,能了解他的陌生人可不常见,少不了抱怨懒散的工人,没有纪律,没有知识,没有效率,谈起兵工厂,少不了对自己的自豪,没有自己真不知会发生什么。
在中国钢铁行业,没有关税,你直接面对外国同行,竞争,成本很关键。你用多少吨煤加多少吨铁矿石出产一吨钢铁?,钢铁出产比例是多少?
炼钢的流程是根据铁矿石含铁量多少?杂质多少,铁矿石经过高温,铁元素融化提炼出铁,但去杂质提纯不够,不能直接出钢。再加温生铁去除杂质提炼出钢,你技术不够,只能炼铁,练不出钢来。
为了节约生产成本,必须考虑运输的成本。这时候的技术大概100吨煤炭加20吨铁矿石,出一顿铁,铁再炼钢。
所以煤炭运输成本,是你生产成本中的最重要的部分。那你的钢铁厂就一定要建在煤矿的附近,让铁矿去找煤矿。
当然,最好的选择是既有煤矿又有铁矿。然后根据你的技术,随着技术的提升,降低出钢和出铁的成本。(设备折旧,工作损耗,人员效率)
别小看这一段话,我认为这段话,决定了近代钢铁产业的兴衰,钢铁产业的兴衰决定了国家的命运。
想象一下此时生活,柴米油盐,柴排在第一位,煤只有北京大城市才用的起,还是煤矿离的够近。一条漕运养活百万运输行业相关人员,你要大量使用地下的煤矿,开采,再运输,到达铁厂位置,各个环节加一起什么成本?能动起来,开始制造,我只能说利润够高,覆盖开支。
运作的人不惜工本,神通广大。
这个浅显的先发国家,只要涉足钢铁产业,就绝对明白的道理,却让近代的标志性产业中国第一家钢铁厂,投资500多万两白银的汉阳钢铁厂,再建设之前就死掉了,它注定亏损。
它伴生的是出名的大冶铁矿,不是煤矿,后来提供给它使用的平乡煤矿,距离汉阳420公里。有长江阻隔断,不能用铁路直接抵达,听说是先投产,伴生小煤矿不合格,再停产,然后再找专家去满世界找煤。
我看明白的时候,把自己都惊呆啦,卖设备给我们的英国鬼子不知道笑屁了没有,估计日本人笑屁的了。
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